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我似乎都不敢买宝马车了

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拿到驾照后,再加上作为归国人员买车的优惠:一个免税名额需要在一年之内使用,便想了一下买车的事情。不同的朋友给我不同的建议,实在是萝卜青菜,各有所爱。比如,即使买得起,我也不太可能买宝马奔弛之类的车。

突然想到,看有没有这方面的研究,关于汽车品牌和人群之间的相关性研究。一搜索,还真有!胡润百富这个机构在前两年就发布了一份。

Luxury Car Brands in China White Paper 中国豪华车品牌特性研究白皮书——洞悉豪华车车主的选择

看完之后,还真是令我收获不小,似乎至少更减少我不买宝马车的可能性,因为它在中国人的心中有如下标签:

  • 二奶
  • 乐享其成
  • 炫富

类似的品牌还有陆虎,“包工头、暴发户”职业形象代表专车,虽然我也希望我哪天暴发……。

关于这9大常见豪车的用户人群特征,该报告中的九小段豪华车用户人群特征定性摘录以最简单粗暴的方式,描绘了这些豪车的特点:

“开奥迪的人给人很成熟、稳重的感觉。”
“奥迪这两年感觉很多白领也都会买,不像以前,一提到奥迪就联想到是贪污、腐败、官车。”

宝马适合年轻人开,感觉宝马车主是喜欢尝鲜的,追求驾驶感、速度感的。”
“虽然大家总称宝马为二奶车,但是它的驾驶感是真的不错,身边还是有很多企业主、喜欢运动的、自信的朋友开宝马。”

“开奔驰的人感觉就是成功的企业家,自信、成熟、有魅力。”
“今年奔驰改款了,设计很漂亮,形象越来越年轻化,感觉更多的年轻的新富人群也会选择开奔驰,但同时也会显得没以前高端。”

雷克萨斯车主给人感觉是外企高管,成熟、自信。”
“雷克萨斯有种小资、优雅的情调,但我还是不敢买这车,因为是日本车我怕开到路上被砸。”

沃尔沃车主感觉是成熟、稳重又自信的。他们可以是科研岗位的专家,可以是国企的高层,总之是各行业的中坚层。”
“沃尔沃车子定位安全、可靠。开沃尔沃的人也有注重家庭、关爱家人、提倡绿色环保的感觉。但传播过于低调,让人有一成不变的感觉。”

路虎车主总有一种乐观积极、自由、探险的感觉。”
“路虎应该是煤老板、暴发户的最爱。”

凯迪拉克有一种低调的炫富的感觉。”
“凯迪拉克车主应该是有品位、有格调的企业高层,他们会有自己的想法,喜欢别具一格的事物。”

英菲尼迪有种影视明星、作秀的感觉,也许是因为它赞助的综艺节目太多了。”
“英菲尼迪车主感觉是热爱生活的,但同时又自我的、偏小资的。”

保时捷感觉是富二代专车,他们个性张扬、炫富、追求速度感、又希望与众不同的、个人主义浓厚。”
“保时捷车主是富有的、讲究排场的、高调且炫富。他们可能是富二代,也可能是新富人群,应该会比较年轻吧。”

你要是买车,还真建议看一下这份报告(点击查看PDF报告全文),最好对号入座~

至于 @tumutanzi,你觉得哪个品牌适合我?我个人感觉好像哪个品牌都不太合适,最主要的原因是我毕竟没有那么多钱买这样的豪车啊。

境外驾照换成中国驾照后有没有实习期?

终于换到了国内的驾照,从此可以在国内开车了。

学习驾照理论的时候,我知道初次申请机动车驾驶证有一年实习期,要是上高速还需要有一个三年以上的老司机作陪,否则就准备好200元罚款。

等我的境外驾照成功换成国内驾照后,同事一看我的证上并没有注明实习期。到网上搜索时,发现好几个政府网站都有如下说明(可参看搜索引擎的结果,公安部令第123、124号,一百问,公安部交通管理局,2012年12月):

持有境外、军队、武警部队驾驶证换证的,是否纳入实习期管理?

对初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型的,纳入实习期管理。持有境外、军队、武警部队驾驶证换证的驾驶人因已有驾驶经历,换领驾驶证后不纳入实习期管理。

这说明我的境外驾照换证成国内驾照后,确实没有实习期,直接成为“老司机”,这不是车管部门疏忽的结果。

而这里有一个小细节,我的英国驾照到目前也没有满一年,也就是说,我整个驾龄也没有满一年。这是不是绕开了一年的最短时间要求?不过话说回来,一年实习期本身就不严谨,你拿证一年都不开车,那实际上也还是没有经过所谓的实习期。

对于我来说,我在英国学习开车的时候,从一开始就是上路学习和考试,也经历过70迈时速(约110公里/小时),所以即使上高速,也没有问题。

历经两个国家的不同部门,总算拥有中国和英国两本驾照,从此可以在全世界范围开车,包括方向盘在车的左和右边。也算是折腾后的补偿吧。

将国外驾驶证换成中国驾照(以珠海为例)

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英国驾照

之前由于我通过了英国驾照考试获利了英国驾照,拜中国的开放政策,我回国后可以将国外驾照有条件地换成国内驾照,这样我就能在包括中国大陆的全世界范围内开车了。

去珠海的车管所网上查询,找不到相应的办事流程。电话问了一下后,为了保险,我还是亲自跑到车管所去咨询,却被告知我需要到考场去问。

不过,负责接待的女警官打开她的神奇手机,给了我一张手机拍的电脑屏幕截图,里面清楚地告诉我办事流程:

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以上截图信息只针对写此文时的珠海市,各地政策完全有可能不一样,请咨询当地车管所信息为准。

真不知道他们是怎么想的,为什么不把这些信息挂在车管所的网站上?弄得人们不停地跑断腿。从这一点来说,还真佩服英国的所有政务信息都可以在 https://www.gov.uk 上查询到。

一看这要求,需要办理的文件还不少。只能一项项地去办理。真不知何时才能办理完,然后拿到考场去参加科目一理论考试,再拿到中华人民共和国的机动车驾驶证。

从我的办理来看,按这些规定办理文件时,会遇到各种很难做到的规定和要求,每每这种时候,一定要多沟通,多沟通,多沟通。规定是死的,人是活的,在这个国家有这个说法。从这个效率来看,我国还有很大的发展空间呢。

终于把英国驾照给考过了!

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2015年开始学车,练了约20多个小时,中间2016年因女儿出生,一直停下没有学车。无奈到前一阵子,为了以后省事重新开始学习。看完理论书后,顺利通过理论考试,对交通标识和规则有了进一步了解。

原来的教练在我找她时没有空,于是通过同事介绍找了一华人教练,价格贵一点,23英镑一小时,但只要服务好,倒也无所谓。

一开始我还是很懒散,没有多大积极性练车。有一天听教练说英国驾照拿到中国,只要通过科目一理论考试,可以换成中国驾照。我一下子积极性来了,如果拿到英国驾照意味着也拿到中国驾照,两本驾照基本全世界通用,节省大量时间和金钱。我当时就对教练说:今年最大的事情就是它了,争取把英国驾照拿下来。

于是,每周三和周六,各一个半小时路上练车,到考前一共练了快40小时。因临近离开英国,只好硬着头皮预约路考。

预约通常需要提前7个礼拜,以防我第一次失败,我当时叫同事用他的名字预约了一个日期,假如我过不了,他取消预约,我再顶上空缺。

可惜当时不知道路考后再次预约需等两个礼拜,而同事由于回国没来得及改预约时间,最后的情况变成:我这一次要是通不过路考,基本上与英国驾照无缘,之前投入的练车费用和时间也就打水漂了……

真到了考试也只有硬着头皮上。昨天在考试途中,我其实还和考官偶尔聊起了天,给他的感觉倒是我很自信。路上我基本按平时练车要领驾驶,不慌不忙,避免大错,尤其是安全方面的错,再者就是遵守交通规则。

40分钟后,把车顺利开回考场。考官让我把车门打开,让教练也听结果,他说:Congratulations, pass(通过路考)。看了一下结果,有三个小错——可以最多犯15个小错。

回来一查,发现还真不容易。英国官方统计数据表明,历年的路考通过率总是稳定在47%左右,说明考试很标准和客观,这还不知道这些通过的人都考过几次。

英国路考的故事说不完。一伊拉克同事来英国前开了20年车,考了三次才通过。办公室同事的老婆第二次路考不通过的大错误是:见到马粪没有减速(英国有人骑马上路)!另外有一个朋友,他第一次路考,车开到半道考官说:你危险驾驶,我下车了,咱不考了……

我之前知道有个英国博主考了7次才通过。昨天晚上听朋友说,我所在城市有个华人老板,路考考了40多次才通过(每次60多英镑考试费用,老板不差钱),几乎转遍了附近所有的考点!

从2015年中到2017年底,总算把这英国驾照搞定了。一次性通过世界上最难考之一的英国驾照,真是无知者无畏。这样也好,至少说明自己的驾车技术和素质还过得去,对自己对别人的交通安全都是极好的。

下一步是买个什么样的车?儿子好久之前就指着英国遍地都是的路虎说:“爸,买个这样的就行了……”这娃的眼光倒是不错,只是这货的价格到了中国几乎翻倍,坑爹。

Image via pixabay.com

英国驾照学车记录

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从本周开始,正式学习开车。

教练是赖博士口碑推荐的,一60来岁的老太太,很有耐心,收费也非常便宜,18英镑一个小时,一次交清20小时,优惠30英镑。

见面时,我居然忘了携带英国临时驾照。拿上临时驾照后,教练开车直接带我上驾照考试测试中心地区。傍晚,比较安静,车少人少。

教练在车上告诉我握方向盘不要太紧,转完立马放回来,并演示有些女性死握方向盘,导致车左右晃动。

所学的内容是开车之前的检查。调整座位的高低前后,双脚够到离合器、刹车、油门,系好安全带,使之适合自己,检查车内后视镜和左右两个后视镜——一半路面一半天空。然后开车之前还要确定周围没有人或者车等障碍物。

由于是手动档,教练又给我讲解档的知识,从空档到4档,如何加档,档速的范围,在先进过程中如何换档。之后就是插上钥匙,启动汽车,让我亲自体验。只需要轻轻释放离合器,轻踩油门。车就启动了。

我刚开始有些紧张,毕竟一个庞然大物,第一次被我开动了。在她的指导下,我就开着这个车在附近转圈,主要是左右转弯练习,偶尔遇上红绿灯,也需要停下来等待。

一共学习了两个小时。在最后20分钟内,教练直接让我在她的指导下开车回家,上大路后,就是更真实复杂的路况,车来车往,上坡下坡、转盘、红绿灯等。还好,几公里也顺利开回来了。

存在的问题,在上坡遇到红绿灯时,车有些停不住——倒退,好在这是教练车,教练在副驾驶位置也能踩刹车。其次,教练经常提醒我要行驶在路边,即靠左行驶,这主要是因为我怕车轮碰着路边沿,再加上小路上没有中间分线,让我总是感觉这条路就像单行道一样,任我独占。

最后,英国汽车是右方向盘,马路左行,我脑海里几十年来的左方向盘、马路右行的思维一时不好改过来。同时,我对所有交通规则都不了解,理论书有好几百页,我才刚刚开始看。

鉴于第一次学习,还好觉得不是太难,希望后面的学习也能顺利。

时间:2015年7月20日 地点:Handsworth, South Yorkshire, England.