劳斯莱斯汽车不算一桩大生意

Rolls-Royce Ghost

某天,我路过广州一劳斯莱斯的销售中心,一眼看到那里面呈列的劳斯莱斯汽车,对汽车并不感冒的我忍不住停下来多看了几眼。那种超长超大的豪华外形,无论是外观还是内饰,都有一种王者的风范。

亲眼看过后,我觉得什么奔驰宝马路虎,在劳斯莱斯面前都是廉价货,就好像一幢再漂亮美丽的乡间别墅,在一座皇宫面前,都无法比拟。这就难怪不少有钱人会以拥有劳斯莱斯为荣耀。劳斯莱斯这个品牌本身就是荣耀。

虽然我原来在英国的大学就有一个研发中心专门研究劳斯莱斯的3D打印技术,但我也没有深入了解它。一时好奇心之下,我查询了劳斯莱斯的销量。最近的数据显示2016年全球的劳斯莱斯销量是4,011辆!这是它近十年非常好的一个数字。

我简单粗算了一下,假如平均每辆劳斯莱斯的售价是800万人民币,那么,2016年劳斯莱斯全球的销售额是320亿左右。也就是说,2016年劳斯莱斯公司的生意是300多亿人民币。

相比之下,奥迪公司在2016年卖出了187万辆车,假如平均售价为40万一辆,那2016年奥迪的销售额是7000多亿人民币。再以沃尔沃为例,2016年全年卖出53万辆车,如果平均为40万一辆的售价,那么沃尔沃2016年的销售额是200多亿人民币,和劳斯莱斯的生意规模差不多。

如此比较起来,劳斯莱斯虽然品牌是王者,但它的生意规模并不算大,和奥迪之类的品牌比起来,简直无法比较。原因其实也很简单,劳斯莱斯这种顶级豪车的客户数量还是太小了,这就导致销量有限。

和奥迪比起来,劳斯莱斯汽车不是一桩大生意。它关注的是细分小众市场,这本身也不错:小而美。但是延伸来讲,如果我们要做大生意,就需要考虑好自己的目标客户群:数量不能太小。细分市场的规模有其上限。

当然,劳斯莱斯公司的人即使看到他们的销售额远远不如奥迪,我认为他们很可能会以自己在打造劳斯莱斯而感到无比荣耀。毕竟那么多有钱人都想拥有劳斯莱斯这样的顶级豪车,而不是像我这样的穷人连劳斯莱斯的购置税和保险费都交不起……

劳斯莱斯汽车不算一桩大生意》上有8条评论

  1. 三棵树人

    男孩子嘛,都爱玩具。只是随着年龄的增长,玩具也越来越贵。
    劳斯莱斯除了汽车销售还有另一个收入来源,就是航空发动机。同样都是 Rolls-Royce,不过这里的中文翻译叫罗尔斯·罗伊斯。

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  2. has typo

    2016年全年卖出53万辆车,如果平均为40万一辆的售价,那么沃尔沃2016年的销售额是200多亿人民币,和劳斯莱斯的生意规模差不多

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