Lufthansa汉莎航空飞往南京的航班上空空如也
坐飞机时，每次从头等舱经过，感觉那儿的空间还是要大一些。但我手里的机票永远是经济舱，无论是国内短途还是国际长途。
10多个小时的国际航班，坐在狭小的经济舱坐位上，其实并不好受，我是多么想躺会儿啊。
最近一次回国出差时，我订的是德国汉莎航空的经济舱机票，往返总共才511英镑，即使按英镑未脱欧公投前的汇率算，也不足5000元人民币。
从英国曼彻斯特起飞，小飞机飞到德国法兰克福，然后转乘汉莎的国际长途航班，飞往中国南京禄口机场。
这一次我享受的是超头等舱待遇，比头等舱享受的空间还要大。为什么我能享受比头等舱还要大的空间？
因为经济舱上座率目测不到八分之一，每排八个座位——两边各两个和中间四个，平均下来只有一个乘客。我坐的是中间四连排座，于是一路上12个小时我就躺着回来了，几乎所有人都这么干。
回来时候运气差一些，中间四座的另一头有一位乘客，当然我依然一个人占两个座位。
我问了飞机上的空哥，他说德国法兰克福自开通与南京之间的航班以来，经济舱经常如此空荡。但他补充，公务舱很满。
后来，有航空公司的朋友告诉我，像这种航班很可能是两地政府赞助下开通的航班，旨在提高南京的国际地位（注意公务舱的上座率）：总算有通往德国的直达国际航班了。
否则，以经济舱这么低的上座率，哪个航空公司的老板都得考虑是不是持续下去。
乘坐国际航班回国的朋友，下次不妨考虑一下飞往国内二线城市的国际航班，很可能比直接飞北京、上海的乘客少得多，没准就像我一样，以经济舱的机票享受了头等舱的超大空间。
标题党
你是黑手党，专门来捣乱。
记得有次出差，我选座时专门选了鸡屁股，上了飞机往那一躺就睡大觉，全程都在睡。
因为网上不是有说法飞机尾部比较危险么，所以后面完全没人，由于是空客大客机，机尾也没有中客机那么颠簸。
看来大家都有招儿，现在的飞机没有那么危险了吧。要完全都得完吧。
最好的办法就是成为联盟会员啊，待遇还是很不错的。。而且积累的里程和换商务舱。
我买机票都是随机的，选择价格最优惠的，感觉这些单个航空公司的会员卡对我没有什么用，积分太少。
没关系，有航空联盟啊。比如说星空联盟在欧洲的成员有汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、土耳其航空、爱琴海航空、北欧航空、波兰航空、亚得里亚航空，中国的成员有国航、深航。买票的时候尽量选同一个联盟的航司就行了。他们的会员卡都是通用的。
这个倒不错，我以前还真没有关注，总觉得羊毛薅不到……
其实欧洲真是好地方，三大联盟都有很多航空公司可以选择，就看自己喜欢哪个了。
http://www.staralliance.com/zh
https://zh.oneworld.com/
http://www.skyteam.com/zh
恨自己早没有研究，恨自己早没有认识你。
其实你转载过我博客里的一片文章的说。（不过最近为了给博客换域名，转移资料的时候数据损坏了。然后正好旧电脑也坏了，备份的数据也在里面。你转载的这篇好像是唯一幸存的。现在还在尝试恢复硬盘里的数据）
你们这些爱折腾的，还是数据保存不力。自己的原文比我转载后的还不靠谱。另外，那篇我还重新编排了一下。写得是不错，不像一个“未成年人”写的内容。
哈哈，谢谢夸奖。我的博客的数据已经恢复成功了。
https://jichi.io/my-rule/
还以为推荐什么订票App呢
我怎么感觉我有些标题党呢？但我讲的故事确实是真的啊。
是不是每条回复 你都要回复？
你这不是逼着我回复嘛。