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人在国外

带比利时人游中国:宜昌站/三峡大坝

“带比利时人游中国”系列


地点:湖北宜昌,时间:2014年4月9日-10日

逛完北京后,我们的下一站是宜昌,那里有举世闻名的“三峡大坝”。

把火车上的啤酒全喝光

我们从北京西客站坐普通卧铺去宜昌。来之前,比利时的年轻人就想体验中国的火车卧铺。在火车上睡一晚上,这对于欧洲小国的比利时人来说,无疑是奇特的体验,要知道,比利时的国土面积只有中国最小的省份海南岛(陆地)那么大。如果欧洲的火车行驶一个晚上,估计能从西欧的荷兰开到南欧的西班牙了。

一上火车,麻烦就来了。这些年轻人在窄过道上迟迟不能进入到各自的卧铺,他们在商量谁和谁待一个卧铺空间。在比利时的普通火车上,车票上没有座位和车厢信息,随上随坐。于是,他们拿着手上的卧铺票也商量着座位的事情。

我看他们为这点小事拿着行李箱堵在过道上,觉得不可思议。我估计他们调座位本身没有问题,但挡在过道里太久不好。于是我告诉他们,中国的火车票和比利时不一样,每张票上都有座位号(卧铺号),你们要换,万一乘务员到时不允许,人家完全合理合法。我说完这话后,有些人很快就进了各自的卧铺,他们不想惹来麻烦。

安顿好后,大约过了一个小时,年轻人们要实施他们的计划了,在火车上开Party! 我和其中一位年轻的教授也一起去凑凑热闹,喝一杯意思一下。只见他们全部都集合到火车餐厅里,有个桌子上摆满了啤酒易拉罐,我问他们是不是要喝掉这些啤酒,谁知他们回答我:这些全部已经喝完了,并且餐厅已经无酒可卖了。

当然给我们喝的还是有的。不知谁还带了旅行音箱,放在餐厅里放起了音乐。大家一块有说有笑的,很热闹。学生们问我说,他们这样闹好吗?我问餐厅里的负责乘务员,他说不会,他很高兴这些外国年轻人过来,和中国的年轻人很不一样。

直接将车开到了三峡大坝坝顶

第二天早上早饭的时候,我们就到达了宜昌。一下火车,火车站出口有一群妇女正在表演腰鼓,大家觉得很新奇,一阵观看喝彩,那表演者们也估计从来没有在外国人面前表演,也非常高兴。这时,宜昌当地的一位女导游已经在站台拿着信息牌来接我们了。坐着她安排的大巴车,我们直接向三峡坝区进军。

宜昌位于湖北省西部。山川河流,典型的南方地形,和干旱平坦的北京完全不一样。令我意外的是,三峡库区不知是因为雾还是空气染污,总之能见度非常低。当然,视线范围内的绿色山脉还是很漂亮的。

穿过许多长长的过山隧道,终于到了三峡大坝控制区域。起先由三峡大坝接待处接待,看了看他们的三峡展览馆,还有一部三峡工程宣传片,期间还有一位长得漂亮的服务员为我们讲解,不过她的英文似乎很有限。我向她问了一个很有趣的问题:三峡大坝如何保障安全?假如被导弹攻击?她说:不用担心,常规当量的炸弹要炸掉坝体是不可能的,非常规轰炸的话肯定会有预警,完全可以提前泄洪(她没有提及是否有军事导弹防御系统)。

之后,大家坐上大巴,直接朝大坝开去。三峡大坝控制区域是军事化管理,有好几道关卡,都由类似军人一样的人员守护。一般的旅游大巴也不允许开入控制区域,我们的团队由于之前有国内相关单位沟通好,所以简单核对车牌号和看了领导同意的通行证后,就放行了。

大巴开到了坛子岭上,放下人马,坛子岭可能是游客们能到达的最高点,坛子也站在了坛子岭上了。大家就在这个地方俯视三峡大坝整个工程,包括坝体和五级航运通道。还是因为能见度的原因,真实所看到的三峡和影视资料上的三峡大坝有出入,但三峡大坝的宏伟的确震撼人心。有人看到航运通道边上的汉字:科学发展,和谐三峡,问我是什么意思,我告诉他们,这就是一句标语口号,要科学开发三峡呢。

游客不多。俯视完大坝后,大家又坐上大巴,导游说让车带我们去大坝边上看看,我们问能不能直接上坝?她说也不确定,我这时候建议,让司机试试,不行就算了。没想到,司机开着大巴直接就上坝顶了,期间没有人阻拦。导游说,她从来没有这样干过,她说我们的关系真不一般,肯定是有大人物说了话。

车能开上坝顶,但不能下车,但这也很难得了。大家就在坝顶的车里体验一下三峡大坝:高峡出平湖。照相的照相,感叹的感叹。车子在坝顶开了个来回,让大家过足了瘾。

三峡大坝电厂可从北京控制

接下来,我们来到大坝下游底部的电厂。三峡大坝一共有三个电厂,布置在大坝的后侧,共安装32台70万千瓦水轮发电机组,其中左岸14台,右岸12台,右岸地下6台,另外还有2台5万千瓦的电源机组,用以启动其它电厂机组,总装机容量2250万千瓦,年发电量约1000亿度。

我们要参观的是三峡右岸电厂。负责人严肃地给我们简单介绍后,我们经过安检并寄存好相机等物品后,就进入了发电机组内部。全部由混凝土浇筑的巨大厂房内,分两排安装了巨大的发电机组,但看到的只是顶部,发电机组其它部分看不到。里面空间大,再加上有发电机组的噪音,负责人介绍发电机组的内容很难听得清。

接下来,负责人带我们去了电厂中央控制室(游客只能透过玻璃隔层看到里面的工作区),并介绍了控制室的简单情况,我印象很深刻的是,他说控制室智能化程度很高,并且有两套,如有需要,可以切换到北京的远程控制中心。在现场,我们确实没有看到太多的工作人员在许多指示灯和仪器的控制室,里面也井井有条,我看到电脑的操作系统是Windows。

控制室的墙上贴满了展板,中英文信息具备,详细介绍了三峡大坝的发电机组,并且也介绍了中国正在发展的其它大型水电站,其中将启用的发电机组功率更大,更国产。

我问了负责人都有谁参观过电厂,他说不多,像我们这种高校团体参观,他们接待过美国斯坦福大学的学生。看来我们的确荣幸。

参观完电厂,照了些集体照。就开车去吃午饭了。用餐在三峡大坝的内部餐馆,几乎没有其他人在用餐。每人五十元,比北京实惠多了,有鱼有肉,有蔬菜,我觉得很不错。唯一不足的是,居然连餐巾纸都没有,无法理解。

用完餐后,导游又带我们去河对岸的类似公园一样的地方去转了转。大家在长江边上感受长江,以三峡大坝为背景,合影留念。按下不表。

美中不足的西坝酒店

晚上住在三峡西坝酒店,号称三星级酒店,我头一次住了两间房的套间,感觉比我原来在挪威住过的四星级酒店还要豪华。唯一不爽的是,那个洗澡的水龙头很奇怪,研究了半天墙上的说明,才发现开启方法太另类:需要从龙头出水口往上按一下。后来才发现,住隔壁的比利时教授也和我抱怨,说他也不知如何开启淋浴开关。我于是告诉了他这个技巧。

晚餐就在酒店吃。140元每位,反正是吃得很不错(本身湖北菜就很对我味口),比中午的中餐要好得多。只是饭后,老教授想喝点咖啡,餐厅里的工作人员说:这个真没有。

晚饭后,大家各自散开,听说去市区不是很方便。后来,我才得知,这些年轻人又在酒店外喝开了,又Party了。

第二天早上,办理完退房手续,拿到各自的护照,坐上车,导游把我们送进火车站。我在头一天就叮嘱过她,不要再出现北京火车站那样的麻烦。事实上,在宜昌火车站进站时,根本就没有看车票。中国真是太大了,同样是火车站,不同地方的要求不一样。

这次是动车,直接开往下一站:南京。

Three-gorges-Belgium-travelling (1)
喝光了火车餐厅上的所有啤酒

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腰鼓队迎来外国观众

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三峡大坝展览馆里的三峡模型

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三峡大坝五级航道

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三峡大坝五级航道

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坛子站在坛子岭

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从坛子岭俯看三峡大坝

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三峡大坝坝顶看三峡

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三峡大坝坝顶看三峡

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三峡大坝坝顶看三峡

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三峡大坝坝顶看三峡

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西坝酒店的晚餐

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西坝酒店的晚餐

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酒店的客厅不错

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出发去南京(国外人一般不吃鸡爪之类的东西,他买了一个当“不求人”逗大家玩儿)

“带比利时人游中国:宜昌站/三峡大坝”上的50条回复

海南是全国最大的省份,最小的陆地省份。海洋也算的。

看了第一段和最后一段,想起我们这边德国交换生的故事。本来德国的小姑娘小伙儿在国内没几个抽烟的。在中国待半年之后都变成了烟鬼。原因就是“在中国买烟太便宜太方便了。”估计即使是餐车,对于比利时人来说也是太便宜了吧。

许多(我不知道有多少)比利时人喝啤酒比喝水好像要多(更新:比利时人均年消费啤酒74升,合每天200CC,全国平均水平,中国是人均32升/年)。
比利时的啤酒大部分都要比国内普通啤酒口感重,也就是酒精度高。
想一下,这里有27位年轻人,这点酒算得了什么?

我们的年轻人闹的也有的,只是比例可能没有这么多。我觉得还是文化的差异吧,他们的酒吧PARTY文化很闹。我们的酒吧呢?许多不三不四的人们在里面,哪还有什么兴致去?

宜昌人路过点赞,这两年家乡雾霾越来越严重了。。。

雾肯定是有的,三峡嘛。霾的话,我不是很清楚,但猜测与周边城市的污染也有关,再者三峡沿岸是不是会利用便宜的电价建了很多高能耗污染型的化工厂?也会导致霾的出现。

哎,三峡我还没去过……
话说三峡修以前,有一次机会溯江而上的,有着李白诗里最原始的风光。
结果没去。后悔了一辈子。

长博文写起来花时间,我得慢点写,写得太快了,大家反而没有时间看——评论数量能显示出还没有多少人看。

中国实在是太大了,那次去了重庆,想去三峡,但来回要三天,时间不够。
三峡给我太多的想像–三峡好人的电影,江城的纪实游记等都给了太多的想像。但听现那里现在已很商业化了,以前可以从武汉坐船去三峡的,现在要跑到宜宾。

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